Shrnutí poznatků z veřejné prezentace

Přátelé, sousedé, milovníci České Kanady a majitelé zdravého rozumu…

Uplynul právě měsíc od prezentace monstrózního projektu obchvatu Nové Bystřice nenávratně devastujícího okolní krajinu. Demagogické vystoupení paní doktorky kopající za tým „spasitelů města“ a zrovna vykonávající nezvyklou výjimku v podobě představení projektu veřejnosti, které se to týká…

Dle jejího názoru jsme se mohli dávno vyjádřit k Územnímu plánu. Ano, mohli. Onen plán však obsahuje pouze obecný záměr, nikoli tvar a rozsah. Po mnoha letech byly nyní konečně zveřejněné podrobnosti.

Paní doktorka nemluvila pravdu o právu dopravců, dále se snažila na svou stranu nalákat obyvatele tradičním příslibem rozvoje města, pracovními příležitostmi a s nimi zvýšením úrovně… Patrně tím myslela nevratně zničenou krajinu, hluk, světelný smog, možnou prostituci, migranty. Ve vyspělé Evropě se nákladní tranzitní doprava soustřeďuje na hlavní existující tahy, mající všestrannou návaznost, využívá se železnice. Jak je možné, že se zde představuje projekt nemající následné pokračování do Rakouska? Jak může pan starosta přirovnat průjezdnost aut v Olbramovicích, či v Lišově Nové Bystřici? Obě města jsou na hlavním tahu mezi Prahou a Českými Budějovicemi, kudy se celodenně i celonočně posouvá had svítících automobilů všech kategorií. Oproti tomu je Nová Bystřice „konečná stanice“, kde v noci cestou nepotkáte ani živáčka…

Jsou to manipulativní výroky sloužící hlavně komerčním zájmům dopravců, projektantů, stavitelů a jejich lobbistů. Dle rozsahu zájmu investora a celého projektu je možné, že navazuje na zatím pro jistotu nezveřejněný zájem vybudovat frekventovaný tranzitní koridor již z Jindřichova Hradce.

Jak je možné, že byznys dopravců má absolutní přednost před občany a kvalitou životního prostředí? Chystané referendum je problematické, protože většina nevratně zasáhne do zájmu bezmocné menšiny. Obchvat nejsou volby do institucí na 4 roky, ale trvalá změna. Místo referenda by měl být obchvat jako jediné řešení odmítnut a kompetentním složkám zadat požadavek na alternativní řešení, tedy využití stávajících evropských tahů. Mělo by dojít k znepříjemnění života dopravcům, nikoli občanům.

Jako přílohu sem vkládám představené vizualizace, do kterých jsem vstoupila, abych poukázala na další nepravdy podsouvané veřejnosti investory…